Ấn Độ coi đề xuất thuế carbon của EU là không công bằng và không thể chấp nhận được, quan chức cho biết

NEW DELHI, ngày 29 tháng 7 (Reuters) - Ấn Độ đã từ chối chấp nhận đề xuất của Liên minh châu Âu về việc đánh thuế cao hơn đối với các ngành công nghiệp sản xuất carbon của nước này, trong khi khối 27 quốc gia này cho biết họ sẵn sàng bù đắp khoản thuế này khi các sản phẩm đó vào biên giới của mình, một quan chức cấp cao nói với Reuters.

Đề xuất mới nhất được đưa ra bởi phái đoàn EU do Gerassimos Thomas, Tổng giám đốc phụ trách thuế và liên minh hải quan thuộc Ủy ban châu Âu, dẫn đầu. Ông đã bảo vệ cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) được đề xuất trong các cuộc họp với các quan chức Ấn Độ.

Ajay Seth, Bộ trưởng Kinh tế Ấn Độ, trả lời phỏng vấn Reuters: "Đề xuất của họ không thực tế. Nhóm của họ đã đến gặp chúng tôi... giải pháp họ đưa ra không hiệu quả với một nền kinh tế đang phát triển như Ấn Độ."

Seth cho biết New Delhi đã truyền đạt lập trường của mình tới phái đoàn EU, coi CBAM được đề xuất là không công bằng và gây bất lợi cho chi phí thị trường trong nước.

Năm ngoái, EU đã phê duyệt kế hoạch đầu tiên trên thế giới áp dụng thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng có hàm lượng carbon cao, bao gồm thép, nhôm và xi măng, với mục tiêu đạt mức phát thải nhà kính ròng bằng 0 vào năm 2050.

Các cuộc đàm phán giữa EU và Ấn Độ vẫn tiếp tục ở "cấp độ kỹ thuật", một tuyên bố của EU, mở tab mớicho biết sau chuyến thăm của phái đoàn vào đầu tháng này.

Các quan chức EU đang cố gắng thuyết phục các quốc gia như Trung Quốc , Nam Phi và Ấn Độ phản đối CBAM.

Phái đoàn Ủy ban châu Âu đã nói với Ấn Độ rằng mục đích chính của thuế carbon không phải là tăng doanh thu mà là đảm bảo cung cấp hàng hóa xanh hơn cho thị trường EU.

Phái đoàn EU đề xuất Ấn Độ có thể áp dụng thuế carbon riêng để tài trợ cho những tiến bộ trong chuỗi cung ứng và cắt giảm lượng khí thải carbon, đồng thời vẫn duy trì thị phần của mình trên thị trường EU.

CHI PHÍ CAO HƠN****

Seth cho biết việc xanh hóa ngành công nghiệp thép sẽ kéo theo chi phí cao hơn cho nền kinh tế và "với mức thu nhập chỉ bằng một phần hai mươi so với mức thu nhập ở châu Âu, chúng ta có thể chi trả mức giá cao hơn không? Không, chúng ta không thể".

Giả sử không có kế hoạch trong nước nào của Ấn Độ về việc đánh thuế sản xuất carbon cao - và khuyến khích chuyển sang các phương pháp carbon thấp hơn - thì EU có kế hoạch thu thuế carbon đối với mỗi lô hàng thép và nhôm từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, có khả năng áp dụng mức thuế quan từ 20% đến 35%, theo ước tính của ngành.
Các nhà phân tích cảnh báo rằng bế tắc về phát thải carbon có thể gây căng thẳng cho thương mại song phương và ảnh hưởng đến các cuộc thảo luận về hiệp định thương mại tự do (FTA).

Ajay Srivastava, người sáng lập Sáng kiến ​​Nghiên cứu Thương mại Toàn cầu (GTRI), một tổ chức tư vấn có trụ sở tại New Delhi, cho biết: "Khi Ấn Độ đang đàm phán FTA với EU, nước này nên chuẩn bị cho kịch bản các sản phẩm của Ấn Độ sẽ phải chịu mức thuế CBAM cao từ 20%-35% tại EU và các sản phẩm của họ sẽ được miễn thuế khi vào Ấn Độ".

EU là điểm đến xuất khẩu lớn thứ hai của Ấn Độ với tổng giá trị xuất khẩu gần 100 tỷ đô la vào năm 2023.
Seth cho biết Ấn Độ muốn EU tuân thủ các quy định về phát thải carbon đã được thống nhất trong Thỏa thuận Paris năm 2015, cho phép các quốc gia đang phát triển như Ấn Độ có mục tiêu cắt giảm phát thải linh hoạt hơn so với các nước phát triển.

Theo tổ chức nghiên cứu Ember , Ấn Độ, với cường độ carbon là 632 gam trên mỗi KWh vào năm 2022, đang mở rộng năng lực tái tạo và đã giảm cường độ carbon xuống 3,5% kể từ năm 2018. Nước này đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2070.
Seth cho biết: "Chúng ta hiện có khoảng 170 hoặc 180 gigawatt năng lượng tái tạo, nhưng không có sẵn vào ban đêm", đồng thời lưu ý những thách thức trong việc sản xuất hàng xuất khẩu xanh hơn chỉ dành cho thị trường EU.