Kế hoạch cắt giảm chính sách xe điện của nhóm chuyển giao quyền lực Trump: Ưu tiên an ninh quốc gia và sản xuất nội địa

Nhóm chuyển giao quyền lực của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump đang lên kế hoạch điều chỉnh chính sách về xe điện và khí thải của chính quyền Tổng thống đương nhiệm Joe Biden, với trọng tâm là ưu tiên an ninh quốc gia thay vì đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Theo đó, nhóm này đề xuất cắt giảm hỗ trợ tài chính cho xe điện và cơ sở hạ tầng trạm sạc, bao gồm việc chấm dứt khoản tín dụng thuế 7.500 USD dành cho người mua xe điện. Đồng thời, họ cũng đề xuất áp thuế quan toàn cầu đối với các vật liệu sản xuất pin, nhằm chuyển dòng vốn từ kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng xe điện trị giá 7,5 tỷ USD sang các mục tiêu quốc phòng như sản xuất pin và khai thác khoáng sản quan trọng phục vụ an ninh quốc gia.

Ngoài ra, nhóm chuyển giao đề xuất hạ các tiêu chuẩn khí thải và tiết kiệm nhiên liệu xuống mức của năm 2019, thay vì duy trì các quy định nghiêm ngặt dưới thời chính quyền Biden. Nếu thay đổi này được thông qua, lượng khí thải từ ô tô chạy xăng sẽ cao hơn khoảng 25% so với giới hạn của năm 2025, còn mức tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm khoảng 15%. Đề xuất này tạo điều kiện cho việc gia tăng sản xuất xe chạy xăng và giảm áp lực từ các quy định khắt khe về khí thải.

Bên cạnh đó, nhóm còn kêu gọi hủy bỏ các chương trình “xanh hóa” đội xe của Bộ Quốc phòng và mở rộng các hạn chế xuất khẩu công nghệ pin xe điện. Đồng thời, họ đề xuất hỗ trợ xuất khẩu pin sản xuất trong nước thông qua Ngân hàng Xuất nhập khẩu Mỹ. Những thay đổi này phản ánh sự chuyển hướng mạnh mẽ trong chiến lược phát triển ô tô, tập trung vào việc bảo vệ sản xuất nội địa và tăng cường an ninh quốc gia, thay vì thúc đẩy xe điện.

Kế hoạch trên có thể tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô Mỹ, trong đó có Tesla (NASDAQ:TSLA) – nhà sản xuất xe điện hàng đầu. Tuy nhiên, Elon Musk, CEO của Tesla, người đã đóng góp hơn 250 triệu USD cho chiến dịch tranh cử của ông Trump, cho rằng việc cắt giảm trợ cấp sẽ ảnh hưởng nhiều hơn đến các đối thủ của Tesla thay vì chính công ty ông.