Kênh Đào Panama “Nghẽn Cổ Chai”: Châu Á Mua Dầu Mỹ Ẩn, Giá Slot Vượt 1 Triệu USD!
Do chiến sự Trung Đông làm gián đoạn eo biển Hormuz, châu Á đang đổ xô mua dầu thô từ Mỹ. Lượng dầu vận chuyển qua kênh đào Panama tăng vọt 74% lên mức cao kỷ lục, khiến tuyến đường này ùn tắc nghiêm trọng và giá đấu giá slot qua kênh tăng gấp nhiều lần, có lúc vượt 1 triệu USD/lượt.
Châu Á chuyển hướng mua dầu Mỹ mạnh chưa từng có
Xung đột tại Trung Đông đã buộc Nhật Bản, Trung Quốc và nhiều nước châu Á phải tìm nguồn cung thay thế khẩn cấp. Kết quả là lượng dầu thô và sản phẩm dầu từ Mỹ đi qua kênh đào Panama trong tháng 4 tăng đột biến, đạt trung bình 1,77 triệu thùng/ngày – cao nhất kể từ năm 2013.
Riêng lượng dầu tới Nhật Bản tăng hơn 5 lần, lên 260.000 thùng/ngày. Để rút ngắn thời gian, các nhà nhập khẩu chấp nhận dùng tàu chở dầu cỡ nhỏ và trung bình để đi tắt qua Panama thay vì dùng tàu siêu lớn đi vòng qua Mũi Hảo Vọng.
Giá “vé” qua kênh đào tăng chóng mặt
Trước đây, chi phí đấu giá một lượt đi qua kênh đào Panama chỉ khoảng 135.000 – 140.000 USD. Nay mức trung bình đã vọt lên 385.000 USD, thậm chí có nhiều suất được đẩy lên trên 1 triệu USD.
Tình trạng ùn tắc nghiêm trọng khiến nhiều tàu chở dầu phải chờ đợi hàng tuần. Một giám đốc công ty vận tải Nhật Bản cho biết: “Chúng tôi vẫn chưa biết khi nào mới được xếp lịch đi qua kênh đào”.
Tại sao lại tắc nghẽn?
Kênh đào Panama vốn đã đông đúc với hàng loạt loại tàu container, tàu chở ô tô, LPG, LNG… Mỗi tàu phải qua hệ thống khoang điều tiết nước, nên số lượt tàu mỗi ngày bị giới hạn nghiêm ngặt. Khi dòng dầu từ Mỹ đổ vào ồ ạt, hệ thống gần như quá tải.
Nhiều tàu được điều động gấp nên không kịp đặt lịch trước, buộc phải tham gia đấu giá với giá cao ngất ngưởng. Trong khi đó, tàu du lịch và tàu container thường đã chốt slot từ sớm.
Hậu quả lan rộng
Dù đi qua Panama giúp tiết kiệm thời gian, nhưng chi phí cao và lịch trình bất định khiến một số doanh nghiệp đành chọn tuyến vòng Mũi Hảo Vọng – dù xa hơn nhưng ổn định hơn với tàu lớn.
Dù chọn tuyến đường nào, chi phí vận chuyển đều tăng mạnh, kéo theo giá dầu thô, sản phẩm dầu và khí đốt tại châu Á dự báo sẽ tiếp tục chịu áp lực leo thang trong thời gian tới.
Kênh đào Panama một lần nữa cho thấy vai trò then chốt của các tuyến hàng hải chiến lược toàn cầu. Khi nguồn cung từ Trung Đông bất ổn, dòng chảy năng lượng thế giới đang dịch chuyển mạnh mẽ – và những điểm nghẽn như Panama đang trở thành “cổ chai” đắt giá của thương mại quốc tế.
Tỷ lệ win đạt 88,44%
Âm trạng thái chưa tới 1% (0.54%)
Tăng trưởng tài khoản đạt 66,72%
Tham gia cộng đồng GLĐT để được cài đặt và trải nghiệm xem thông số chi tiết
