Thỏa thuận thương mại giữa Hoa Kỳ và EU tác động như thế nào đến tổng lượng hàng nhập khẩu của Hoa Kỳ: Trình mô phỏng thuế quan

Một mô phỏng thuế quan cho thấy sự sụt giảm mạnh mẽ trong xuất khẩu toàn cầu sang Hoa Kỳ do thỏa thuận thương mại mới của Tổng thống Donald Trump với Liên minh Châu Âu.

Hôm Chủ nhật, Trump đã công bố một thỏa thuận thương mại với EU, sau các cuộc thảo luận với Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen. Trump cho biết thỏa thuận này áp đặt mức thuế 15% đối với hầu hết hàng hóa châu Âu vào Hoa Kỳ, bao gồm cả ô tô.

Theo Mô phỏng Thuế quan của nền tảng phân phối và trực quan hóa dữ liệu trực tuyến, Đài quan sát về Độ phức tạp Kinh tế (OEC), dự báo xuất khẩu toàn cầu sang Hoa Kỳ vào năm 2027 dự kiến sẽ giảm hơn 46% so với mức trung bình của ba năm qua, tương đương 2,68 nghìn tỷ đô la. Dự báo xuất khẩu của Hoa Kỳ ra thế giới vào năm 2027 dự kiến sẽ tăng 12% so với mức trung bình của ba năm qua, tương đương 1,59 nghìn tỷ đô la.

Dự báo này được xây dựng dựa trên một mô hình trọng lực mở rộng được thiết kế để dự đoán cách thức thương mại có thể được tái cấu trúc để ứng phó với thỏa thuận thương mại được công bố giữa Hoa Kỳ và EU. Dự báo này không bao gồm tác động của tất cả các đợt tăng thuế quan rộng rãi dự kiến sẽ được áp dụng vào ngày 1 tháng 8.

"Trong khi Hoa Kỳ đang áp đặt thuế quan lên thế giới, thì thế giới lại không áp đặt thuế quan lên nhau", Cesar Hidalgo, giáo sư kinh tế tại Trường Kinh tế Toulouse, giám đốc Trung tâm Học tập Tập thể và là người sáng lập Datawheel, đơn vị đã xây dựng Trình mô phỏng Thuế quan của OEC, giải thích.

"Vấn đề ở đây là các quốc gia sẽ có xu hướng tự nhiên là thiết lập lại mối quan hệ thương mại của họ khỏi Hoa Kỳ trong nhiều kịch bản này", ông nói thêm. "Điều này đúng với hầu hết các quốc gia, ngoại trừ Mexico và Canada, những quốc gia có sự hội nhập quá mức với Hoa Kỳ và không thể thiết lập lại nhanh chóng như các quốc gia ít hội nhập hơn."

Hidalgo giải thích tác động của thuế quan bằng cách lấy Đức làm ví dụ: “Trong kịch bản đầu năm 2025, khi không có thuế quan mới, kim ngạch xuất khẩu từ Đức sang Hoa Kỳ được dự báo sẽ tăng từ 133 tỷ đô la (năm 2023) lên 155 tỷ đô la vào năm 2027. Với khung thuế quan 15%, kim ngạch xuất khẩu từ Đức sang Hoa Kỳ hiện được dự báo sẽ tăng từ 133 tỷ đô la năm 2023 lên 149 tỷ đô la năm 2027”, Hidalgo cho biết. “Xuất khẩu giảm so với mức chúng tôi dự kiến nếu thuế quan vẫn giữ nguyên như ngày 1 tháng 1 năm 2025.”

Theo kịch bản thuế quan 15% do Tariff Simulator dự báo, Hoa Kỳ sẽ nhập khẩu nhiều hơn từ Anh (22,5 tỷ đô la), Pháp (10,2 tỷ đô la) và Tây Ban Nha (5,65 tỷ đô la) và ít hơn từ Trung Quốc (-485 tỷ đô la), Canada (-300 tỷ đô la) và Mexico (-238 tỷ đô la).

Do kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc sang Hoa Kỳ giảm theo kịch bản này, Trung Quốc dự kiến sẽ nhập khẩu nhiều hơn từ Nga (70 tỷ đô la), Việt Nam (34,4 tỷ đô la) và Ả Rập Xê Út (28 tỷ đô la) so với Hoa Kỳ.

Nhập khẩu của Trung Quốc từ Hoa Kỳ dự kiến sẽ giảm 101 tỷ đô la.

Các chuyên gia logistics đã cảnh báo trong nhiều tháng rằng ngay cả khi mức thuế quan ở mức thấp hơn mức thuế "có đi có lại" ban đầu được công bố vào tháng 4, các sản phẩm vẫn đắt đỏ.

Việc áp dụng nhiều lớp thuế quan sẽ khiến nhiều sản phẩm đắt hơn khi nhập khẩu và các công ty sẽ phải bỏ lỡ các lô hàng. Các giám đốc điều hành bán lẻ cho biết kết quả sẽ là sự thiếu đa dạng sản phẩm trên các kệ hàng của Hoa Kỳ, điều mà người tiêu dùng Mỹ đã quen thuộc. đến.

Andrew Abbott, CEO của hãng vận tải biển chuyên biệt Atlantic Container Line, cho biết việc giải quyết các mức thuế quan sẽ là yếu tố quyết định đối với một số hãng vận tải châu Âu.

“Tôi đã thấy một số đơn đặt hàng vận tải biển cho các sản phẩm giá trị cao (thiết bị xây dựng, thiết bị nông nghiệp, hàng không vũ trụ, máy biến áp, v.v.) đã khiến tất cả các đơn đặt hàng bị tạm dừng”, ông Abbott nói.

“Tất cả phụ thuộc vào mức thuế quan. Ví dụ, một khách hàng Hoa Kỳ mua một máy móc trị giá 300.000 đô la có thể bị đánh thuế 90.000 đô la, vì vậy đây là lý do tại sao một số công ty đang chờ đợi cho đến khi mức thuế quan được thiết lập chính thức”, ông nói. “Mặt khác, các công ty nhập khẩu các mặt hàng có giá trị thấp vẫn tiếp tục đặt hàng sản phẩm.”

Dựa trên dữ liệu thương mại do OEC biên soạn và phân tích, vận đơn — biên lai cho các container ghi chi tiết thông tin sản phẩm và công ty — cho thấy IKEA là công ty Hoa Kỳ nhập khẩu hàng đầu từ EU với 28%. Rượu vang và rượu mạnh Southern Glazer đứng thứ hai với 9%, tiếp theo là Continental Tire (4%), Bosch (4%), Dole Food Co. (3%) và Diageo (2,3%) là những nhà nhập khẩu hàng đầu.

Xem xét các mặt hàng xuất khẩu hàng đầu của EU sang Hoa Kỳ theo danh mục sản phẩm cho thấy đồ nội thất dẫn đầu danh sách với 11%, tiếp theo là lốp xe cao su với 7%, khăn trải giường với 6% và rượu vang với 5%.