Volkswagen và các công đoàn tiếp tục đàm phán về việc đóng cửa nhà máy và cắt giảm lương, các nguồn tin cho biết

• Cuộc đàm phán giữa Volkswagen và các công đoàn lao động đang diễn ra căng thẳng
• Mục tiêu là đạt được thỏa thuận trước Giáng sinh để ngăn chặn đình công quy mô lớn

Ngày 19 tháng 12 tại Hanover, Đức, cuộc đàm phán giữa Volkswagen (VOWG_p.DE) và các công đoàn lao động về việc đóng cửa nhà máy và cắt giảm lương đang diễn ra trong bối cảnh ngày càng căng thẳng. Theo thông tin từ hai nguồn biết rõ tình hình, cả hai bên vẫn chưa thể đạt được thỏa thuận, điều này khiến cuộc đàm phán có khả năng kéo dài nhiều hơn dự kiến.

Các cuộc đàm phán đã bắt đầu từ thứ Hai với hy vọng đạt được một thỏa thuận trước Giáng sinh. Mục tiêu là ngăn chặn các cuộc đình công quy mô lớn mà công đoàn IG Metall đã cảnh báo có khả năng diễn ra ngay trong năm tới. Trong tháng qua, khoảng 100.000 công nhân đã tham gia hai cuộc đình công riêng biệt, đánh dấu những cuộc biểu tình lớn nhất trong lịch sử công ty, phản đối các kế hoạch cắt giảm lương, giảm công suất sản xuất và khả năng đóng cửa các nhà máy tại Đức.

Theo các nguồn tin, mặc dù cuộc đàm phán đang được tiến hành, vẫn có khả năng chúng sẽ không đạt được kết quả. "Vẫn còn nhiều việc phải làm," một trong những nguồn tin cho biết. Hiện tại, Volkswagen từ chối bình luận về tình hình, trong khi IG Metall cũng chưa có tuyên bố chính thức nào.

Một trong những vấn đề nan giải trong cuộc thương thảo là khả năng đóng cửa nhà máy. Công đoàn đã phản đối mạnh mẽ việc này, trong khi phía Volkswagen lại khẳng định rằng họ không thể loại trừ khả năng này trong bối cảnh hiện tại. Trước đó trong ngày, đã có thông tin cho rằng Volkswagen và các công đoàn đang tiến gần đến một thỏa thuận tái cấu trúc mà sẽ không bao gồm việc đóng cửa nhà máy ở Đức. Theo báo cáo, ban quản lý của Volkswagen sẵn sàng duy trì hoạt động của các nhà máy và phục hồi các thỏa thuận đảm bảo việc làm cho đến năm 2030, đổi lại việc người lao động sẽ không nhận được tiền thưởng.

Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, đang phải đối mặt với những thách thức lớn như nhu cầu thị trường suy yếu, chi phí gia tăng và sức ép cạnh tranh từ các đối thủ giá rẻ tại Trung Quốc. Sự hình thành của các thỏa thuận hợp tác và cơ chế đảm bảo việc làm giờ đây không chỉ là một vấn đề nội bộ mà còn là một thách thức lớn đối với toàn bộ ngành công nghiệp ô tô châu Âu.

Nhưng trong bối cảnh này, việc đạt được một thỏa thuận công bằng và bền vững cho cả hai bên là điều quan trọng hơn bao giờ hết, không chỉ để duy trì sự ổn định trong công ty mà còn để bảo vệ quyền lợi cho hàng trăm nghìn công nhân đang chịu tác động của những biến động này. Thời gian tới sẽ rất quan trọng để xem các bên có thể tìm ra giải pháp nào cho những vấn đề hiện tại hay không.